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포천학교폭력변호사 서울 시내버스 노사 1차 조정회의 ‘빈 손’··· 노조, “추가 조정회의 요청”

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작성자 또또링3
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-09-10 18:46

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포천학교폭력변호사 서울 시내버스 노사가 통상임금 산정 기준 등을 두고 열린 서울지방노동위원회(지노위) 1차 조정회의에서 입장 차이를 좁히지 못했다.
유재호 전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합(버스노조) 사무부처장은 9일 서울 용산구 버스노조회관에서 브리핑을 열고 “서울시와 사업주들이 시간을 끌면서 교섭에 불성실하게 임하고 있다”며 “2차 조정회의까지 기다리지 말고 추가 조정회의를 열어달라고 지노위에 요청했다”고 말했다.
노사는 지난달 31일 통상임금을 둘러싼 입장 차를 좁히지 못하고 서울지방노동위원회에 노동쟁의 조정 신청서를 제출했다. 이번 1차 조정 회의에서 교섭이 결렬되면서 노사는 15일 2차 조정 회의를 연다. 노조는 11일 파업을 위한 조합원 찬반 투표를 진행할 예정이다.
시내버스 노조는 더불어민주당 서울시당 오세훈 서울시정감시특위와 간담회를 열고 서울시가 노사갈등을 중재하는 등 책임 있는 조치를 취하라고 요구했다. 간담회에는 박점곤 버스노조 위원장과 김영배 더불어민주당 서울시당 위원장, 박주민 더불어민주당 서울시당 오세훈서울시정감시특위 위원장, 유주동 서울시의원, 이광희 서울시의원 등이 참석했다.
노사는 통상임금 기준 시간과 임금 인상을 두고 맞서고 있다. 2024년 12월 대법원 전원합의체는 ‘조건부 정기 상여금’도 통상임금에 해당한다는 판결을 내렸다. 대법원도 지난 4월 동아운수 전현직 노동자들이 사측을 대상으로 낸 통상임금 청구소송에서도 노동자의 손을 들어줬다. 또 노동 기준시간을 월 176시간으로 인정한 원심 판단을 유지했다. 다만 퇴직금 산정부분에 법리오해가 있다고 보고 이 부분만 파기환송했다.
노조 측은 대법원 판결로 통상임금 산정시간이 월 176시간으로 확정됐다는 입장이다. 반면 사측은 통상임금 산정 시간이 확정되지 않았다고 주장하고 있다. 사측은 파기환송심에서 기준 시간을 209시간 또는 230시간으로 변경해 달라고 주장하고 있다. 노조에서 주장하는 서울시의 체불 임금은 지연 이자를 포함해 약 2953억원이다.
한편 서울시마을버스운송사업조합도 이날 서울시청, 서울시의회 앞에서 휴차 차량 5대를 동원해 요금 인상을 요구하는 차량 시위를 진행했다. 마을버스 노조는 경영 위기와 향후 안정적인 운송 서비스를 고려할 때 요금을 1700원 이상으로 인상해야 한다고 주장했다.
사용자가 말이나 행동으로 명령을 하지 않아도 인공지능(AI)이 사람의 뇌파를 읽어 스스로 행동을 교정하는 기술을 카이스트(KAIST) 연구진이 개발했다.
카이스트는 이상완 뇌인지과학과 석좌교수 연구팀이 마이크로소프트연구소 아시아와 공동 연구로 인간의 뇌파를 이용해 실시간으로 AI를 인간의 목표에 맞추는 ‘신경 가치 정렬’ 기술을 개발했다고 10일 밝혔다.
현재의 AI는 사람이 명령을 했을 때의 말이나 행동, 몸짓 등 외부에 드러난 정보를 바탕으로 의도를 추정한다. 이 과정에서 실제 의도를 읽어내지 못하는 한계가 생긴다. AI는 이런 ‘목표-행동 모호성’ 때문에 사람의 의도를 오인할 수 있다. 이 경우 사용자가 다시 명령을 하거나 행동을 교정해야 한다.
연구팀은 사람이 예상과 다른 상황을 마주했을 때 뇌에서 무의식적으로 발생하는 ‘예측 오차’를 활용해 문제를 해결했다. 예를 들어 AI가 잘못된 행동을 했을 때 순간적으로 ‘이게 아닌데’라는 뇌의 반응이 나타나는 것을 이용한 것이다.
연구팀은 AI가 작업하는 모습을 지켜보는 사람의 뇌파를 실시간 측정해 반응을 확인했다. 이를 통해 AI가 목표 자체를 잘못 이해했을 때(보상 예측 오차)와 목표는 맞지만 행동 방식이 잘못됐을 때(상태 예측 오차) 뇌가 보내는 신호가 다르다는 것을 파악했다. 두 가지 오류가 동시에 발생했을 때 나타나는 뇌파 패턴도 달랐다.
연구팀은 이를 기반으로 딥러닝을 거쳐 AI가 뇌파만으로 사용자가 자신의 행동을 어떻게 받아들이는지를 구분할 수 있게 하는 기술을 개발했다. 사용자가 “목표가 틀렸다” “방법이 틀렸다” 등의 말을 하지 않아도 AI가 뇌파를 통해 그 반응을 읽어 들일 수 있게 한 것이다.
이 교수는 “이번 연구는 사람이 일일이 명령해야 움직이는 AI에서 사람의 반응을 알아채고 스스로 맞춰가는 AI로 발전하는 새로운 인간과 AI 협업 방식을 제시한 것”이라며 “향후 자율주행차가 운전자 판단을 보다 빠르게 반영하거나 말을 하기 어려운 환자가 의료·재활 로봇을 제어할 수 있도록 돕는 등 다양한 분야로 기술을 확장할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
카이스트 뇌인지과학과 서흔 박사과정생이 제1저자로 참여한 이번 연구 결과는 지난달 국제학술지 ‘IEEE 트랜잭션스 온 사이버네틱스(IEEE Transactions on Cybernetics)’에 실렸다.

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