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구미이혼전문변호사 한은 “소비자물가, 근원품목 중심 높은 오름세 지속 예상”

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작성자 또또링3
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-09-07 03:36

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구미이혼전문변호사 한국은행은 소비자물가가 근원 품목을 중심으로 높은 오름세를 이어갈 것으로 예상된다고 2일 밝혔다.
이지호 한은 부총재보는 이날 오전 한은에서 물가상황 점검회의를 열고 8월 소비자물가에 대해 “지난해 통신비 할인에 따른 기저효과로 전월보다 상승폭이 확대됐으나 석유류 최고가격 인하, 정부의 농축수산물 할인정책 등이 오름폭을 제한했다”고 진단했다.
지난달 소비자물가는 1년 전보다 3.4% 상승하며 두달 만에 3%대로 올라섰다. 특히 근원물가는 3.4% 올라 전월(2.6%)대비 상승폭이 크게 확대했다. 2023년 5월(3.8%) 이후 3년3개월 만에 최대폭 상승이다. 지난해 8월 SKT의 통신비 일시 할인 영향에 따른 기저효과가 영향을 미쳤다.
이 부총재보는 “9월 소비자물가 상승률은 기저효과 소멸로 8월보다 낮아질 것”이라면서도 “근원 품목을 중심으로 기조적인 상승세를 이어갈 것으로 예상된다”고 말했다.
그는 이어 “향후 소비자물가는 중동전쟁과 관련한 불확실성이 여전히 높은 가운데 비용충격의 전이, 수요 측 압력 확대 등으로 근원물가를 중심으로 높은 오름세를 지속할 것으로 예상된다”고 덧붙였다.
이란의 법정 화폐인 리알화 가치가 사상 최저 기록을 갈아치우고 있다. 미국이 개시한 이른바 ‘경제적 왕따’ 작전에 더해 양측의 무력 충돌이 재개된 영향이다.
2일(현지시간) 이란 암시장에서 리알화 가치는 미 달러당 약 220만리알까지 떨어지며 사상 최저치를 또다시 경신했다.
리알화 환율은 지난달 23일 사상 처음 달러당 200만리알을 넘어섰고 미국의 경제적 왕따 작전 발표 이후 약 9% 추가 하락했다.
달러화 대비 리알화 환율은 지난달 중순까지만 해도 186만5000리알 수준이었으며, 1년 전에는 약 95만8000리알 수준이었다. 불과 1년 만에 통화 가치가 절반 이하로 떨어진 것이다.
미 재무부는 지난달 24일 호르무즈 해협을 봉쇄한 채 버티기에 돌입한 이란을 굴복시키기 위해 경제적 왕따 작전을 개시한다고 밝혔다. 이란 이슬람혁명수비대가 미 제재를 피하기 위해 사용하는 가상통화, 무기 관련 기술, 이란 화폐 가치를 안정시키는 데 사용되는 금, 이란 항공사, 무기 부품과 이란 석유를 운송하는 해운 등 5개 분야에서 이란과 거래하는 제3국에 ‘2차 제재’를 부과하는 것이다.
지난달 30일에는 미국이 한 달 만에 이란에 대한 공격을 재개했다. 미군의 봉쇄 조치로 호르무즈 해협을 통과하는 이란의 원유 수출길은 약 7주 동안 사실상 차단됐다. 8월 이란의 하루 평균 원유 선적량은 22만 배럴 수준으로 지난 7월 하루 평균 선적량인 74만 배럴을 크게 밑도는 수치다.
압돌나세르 헤마티 이란 중앙은행 총재는 지난 1일 “충분한 외환보유고를 확보하고 있다”며 환율 안정을 위해 시장에 최대 20억 달러(약 2조7000억원)를 투입할 준비가 되어 있다고 진화에 나섰다.
상선 예인 작업차 출항했다가 전복선원 8명 중 인도네시아인 1명 구조높은 파도·조류에 수색 작업 ‘난항’이 대통령 “가용 자원 총동원” 지시
부산 앞바다에서 2일 예인선이 전복돼 선원 1명이 숨지고 6명이 실종됐다. 해양경찰은 가용 자원을 모두 투입해 실종자 구조작업을 벌이고 있다.
부산해양경찰서에 따르면 이날 오후 1시29분쯤 오륙도 남동방 약 9㎞ 해상에서 286t급 예인선 티엔에스캐처호가 전복됐다는 신고가 접수됐다. 이 선박에는 한국인 6명과 인도네시아인 2명 등 선원 8명이 승선한 것으로 확인됐다. 이 중 인도네시아인 50대 남성 선원 1명은 사고가 난 지 약 20분 만에 사고 현장 해역을 지나던 상선 A호에 구조됐다.
티엔에스캐처호는 A호를 예인하기 위해 이동 중이었다. 해경은 티엔에스캐처호 선내에서 50대 한국인 선원 1명을 발견해 인근 병원으로 옮겼으나 숨졌다. 나머지 선원 6명은 실종됐다.
해경은 가용 자원을 모두 투입해 수색을 벌이고 있지만 높은 파도와 조류 등으로 어려움을 겪고 있다. 사고 해역에는 파고가 1~1.5m에 달하고, 초속 4~6m의 북서풍이 불고 있다. 선박은 사고 발생 약 2시간 만인 이날 오후 3시27분쯤 완전히 침몰했다. 이곳의 수심은 약 87m에 달한다.
티엔에스캐처호는 이날 오전 10시15분쯤 A호를 예인하기 위해 부산항 관공선 부두에서 출항했다. A호는 6만6332t급 라이베리아 선적 컨테이너선으로 알려졌다. 전복 사고를 부산항 선박교통관제시스템(VTS)에 신고한 것 역시 A호였다.
부산해경은 지역구조본부 단계를 3단계로 격상하고 경비함정과 연안구조정 13척, 항공대, 중앙해양특수구조단 등을 사고 해역에 투입해 구조작업을 벌였다. 해군 광양함, 참수리 고속정, 구축함, 구조함, 소해함, 항공기 2대, 관공선, 해양재난구조대 등도 투입됐다. 부산해경 관계자는 “인근 관공선과 민간 선박에도 지원을 요청했다”며 “강한 조류와 파도에도 총력을 다하고 있다”고 말했다.
부산시는 재난안전대책본부를 가동했다. 현장에 통합지원본부를 설치하고 피해자 및 가족 지원에 나선다는 계획이다. 외국인 피해자를 위한 긴급 통역 서비스 등도 제공한다.
이재명 대통령은 “가용한 자원을 총동원해 구조하라”고 지시했다.

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